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 新闻资讯 News |
汽车灯具
发布： 日期：2015-06-05 点击：2481 |
长期以来，美国汽车工业一直都是三大国内生产商三足鼎立的局面。而中国的汽车生产商却有170多家，规模不大的浙江永源汽车有限公司便是其中之一。
永源生产的一款运动型多功能汽车(SUV)以空中客车(Airbus)的大型喷气式飞机A380的名字命名。A380 SUV起价人民币七万元，号称行驶顺畅、养车成本低廉。
汽车咨询公司Synergistics Ltd.总裁、曾任克莱斯勒(Chrysler)高管的比尔?拉索(Bill Russo)说：“未来三到五年或许会出现较大的产能过剩和明显的利润率压力。”据他估计，中国三年后的过剩产能可能会达到1,000万辆的总量，大致相当于日本2012年的汽车产量。
产能过剩担忧不仅限于汽车行业。合同能源管理从钢铁到建筑设备再到太阳能电池板，中国很多行业都充斥着过多的工厂。在中国政府鼓励下，大量资本投向这些行业，以减轻中国对低水平制造业的依赖。中央政府官员表示希望压制产能扩张，地方政府却依旧在支持作为重要用人单位的地方龙头企业。
未来几年中国汽车制造产能很有可能大幅增长。通用汽车(General Motors Co.)、大众汽车和福特汽车(Ford Motor Co.)都在修建新的工厂和组装线。根据中国10大汽车集团（它们生产的车既有内资品牌也有外资品牌）先前公布的预测来计算，到2015年年末，它们的总产能预计将达到3,500万辆左右的水平。2012年这些公司的总产能是1,800万辆。消费者却不买账。去年永源汽车销量是5,000辆左右，相比之下大众汽车(Volkswagen AG)在中国市场平均每天的销量就在7,000辆以上。
小小的永源没有被这样的市场反应吓倒。它计划在今年推出一款新的SUV并加强营销，而且在考虑是否向南美市场出口。它继续在支持它的地方政府帮助下从事技术开发，并且刚刚从中央政府拿到生产电动汽车的执照。
31岁的永源公司董事长、曾在英国上学的王刚说：“中国是世界上最大的汽车市场，仍有增长潜力。他说，我们的目标符合现实。”
像王刚这样乐观的中国汽车业高管让国际汽车行业的其他人不寒而栗。行业观察者担心中国这个世界第一大汽车市场或将于不久之后充斥过剩产能，从而加剧国内市场的竞争，迫使本土汽车公司加大出口。
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